Mercedes-AMG Sự kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ và tốc độ

55 năm hoàn toàn trong giới hạn.

Các cảm xúc – không giới hạn. Chúng tôi bẩm sinh đã năng động. Chúng tôi gọi đó là Thúc đẩy tốc độ. Và chúng tôi tiếp tục cải thiện mình.

Trong 50 năm qua, công ty được sáng lập bởi Hans Werner Aufrecht và Erhard Melcher đã hoàn thành ước mơ của những người đam mê tốc độ cao. Năm 1967 họ đã thành lập phân xưởng đầu tiên trong một nhà máy cũ. Vào năm 1971, chiếc AMG 300 SEL 6.8 AMG đã giành chiến thắng ở cùng hạng xe và giành hạng hai trên toàn bộ phân hạng trong cuộc đua 24 giờ của giải Circuit de Spa-Francorchamps.
Bắt đầu hợp tác với Mercedes-Benz vào năm 1990. Với C 36 AMG, chiếc xe đầu tiên được phát triển cùng với Daimler-Benz đã ra mắt vào năm 1993. Năm 2005, Mercedes-AMG trở thành công ty con một trăm phần trăm của Mercedes-Benz Group AG, và ra mắt chiếc xe được phát triển hoàn toàn bởi Mercedes-AMG vào năm 2009. Với SLS AMG GT3 2011, AMG sẽ kéo dài đoạn cua của cuộc đua. Sau đó buổi ra mắt Mercedes-AMG GT diễn ra vào năm 2014 và giới thiệu các model 43 vào năm 2015.

Thách thức khó khăn nhất của chúng tôi là gì? Là chính chúng tôi.

Trong 55 năm, chúng tôi vẫn giữ đúng tiêu chuẩn của mình, từng chút từng chút một và luôn để lại ấn tượng lâu dài. Năm 1986 với chiếc xe sản xuất hàng loạt nhanh nhất của Đức: AMG 300 E 5.6, gây ấn tượng ở Mỹ với tốc độ trên 303 km/h. Báo chí Mỹ đã gọi ông là “The Hammer” – một cái tên vẫn còn hiện hữu và không thể vượt qua. Hay có? Hãy hỏi chúng tôi trong 55 năm nữa. Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ khởi động năm này.

Động cơ đang chạy. Hoạt động thường ngày đang tắt.

Cho dù bạn chọn model nào: Một chiếc Mercedes AMG luôn là sự kính cẩn cúi chào trước con đường. Đồng thời, nguồn gốc của thương hiệu AMG luôn thể hiện rõ – trên các đường đua của thế giới này.

Một nửa thế kỷ thúc đẩy tốc độ.

Trong 55 năm qua, chúng tôi đã luôn chứng minh nguyện vọng trở thành một thương hiệu xe Performance và xe thể thao xuất sắc với nhiều thành công trong mô-tô thể thao và sự phát triển xe đường bộ độc đáo.
Ngày nay công ty Affalterbach chúng tôi đại diện cho khả năng chế tạo động cơ xuất sắc trên toàn thế giới, điều này không chỉ liên quan đến sự phát triển mà còn liên quan đến triết lý “Mỗi động cơ – Một kỹ sư”, tức là mỗi một người chế tạo động cơ sẽ chịu trách nhiệm lắp một động cơ theo đặc tính sản xuất. Với gần 100.000 xe được phân phối vào năm 2016, tăng hơn 40 phần trăm và chiến dịch model chiếm số lượng nhiều nhất trong lịch sử công ty, chúng tôi đã bắt đầu năm kỷ niệm bằng con số kỷ lục.

Uy quyền trong chiếc xe hạng sang.

Kể từ mùa giải 2012, cái tên AMG cũng được gắn chặt với giải đua Công thức 1. Tuy nhiên, niềm đam mê và chuyên môn của chúng tôi về đua xe còn đi xa hơn nữa.
Ba chữ cái AMG đồng nghĩa với Thúc đẩy tốc độ. Do đó, một bước đi hợp lý là nhấn mạnh mối liên hệ giữa AMG và cam kết công thức 1 của Mercedes-Benz bằng một cái tên chung: Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Công ty động cơ của đội tại Brixworth, Anh Quốc, cũng được đổi tên thành Mercedes-AMG High Performance Powertrains theo ý tưởng “One Team”.
Với ba danh hiệu liên tiếp trong giải vô địch thế giới đồng đội công thức 1 FIA, Mũi tên bạc đã thêm một chương mới cho lịch sử mô-tô thể thao lâu dài và thành công của họ.

Định nghĩa của chúng tôi về tác phẩm nghệ thuật hoàn thiện:
Chúng tôi tự phát triển tất cả các thành phần có liên quan đến hiệu suất của các xe Performance. Không có gì ngạc nhiên khi hơn 700 nhân viên của chúng tôi làm việc trong bộ phận phát triển. Tất cả cùng một mục tiêu là luôn thực hiện những đổi mới cho bánh xe vượt trên mọi tiêu chuẩn. Và liên quan đến toàn bộ chiếc xe. Với Mercedes-AMG GT, chiếc xe thể thao tự phát triển hoàn toàn thứ hai đã xuất hiện. Và như vậy động cơ cũng đã lên tiếng: Mercedes-AMG GT đang khao khát vị trí đầu tiên.

Các động cơ thúc đẩy cả ngành công nghiệp.

Để lại mọi thứ sau lưng. Đó là quyết tâm của động cơ AMG. Công suất đảm bảo chính xác. Và kết quả cho ra một AMG điển hình: thời gian đáp ứng động, Agility và đặc trưng mô-men xoắn cao – kết hợp với hiệu suất cao nhất và hiệu quả tối đa. Ví dụ, động cơ Biturbo V8 4,0 lít AMG có lượng phát thải thấp và giá trị tiêu hao thấp nhất thế giới trong cùng phân khúc.
Quá trình truyền tải năng lượng bằng các động cơ diễn ra ở ngang tầm mắt: Hộp số AMG đảm bảo truyền công suất động cơ tối ưu – phù hợp với tình huống, có kiểm soát và cực động. Các chương trình lái tùy chọn giúp bạn tự do chọn lựa hơn: từ cực thể thao đến đặc biệt hiệu quả và thoải mái. Để phát triển tối ưu công suất và có cảm giác lái phấn khích hơn.

Hiệu suất cao AMG trong tương lai.

Với xe Project ONE, Mercedes-AMG lần đầu tiên áp dụng năng lực độc đáo về ý tưởng truyền động được kiểm nghiệm trong đua xe lên đường bộ và trong tương lai cũng áp dụng cho các xe sản xuất hàng loạt. Nguyện vọng là trở thành mũi nhọn của tính lưu động định hướng hiệu suất và trong toàn bộ các phạm vi của giải pháp lưu động sẽ đảm bảo rằng khách hàng của chúng tôi có thể tiếp tục giải phóng niềm đam mê hiệu suất cao nhờ các giải pháp sáng tạo.

AMG Track Pace.

Máy ghi dữ liệu để sử dụng trên đường đua:
Cả hai AMG GT Roadster đều có tính năng AMG Track Pace mới. Đây là một phần của hệ thống thông tin giải trí COMAND trực tuyến tùy chọn và biến Apple iPhone® thành kỹ sư đua cá nhân. Với ứng dụng này khách hàng có thể phân tích, cải thiện và chia sẻ với người lái AMG khác qua Facebook, YouTube hoặc AMG Private Lounge. Ứng dụng của Apple iPhone® được kết nối với các model AMG GT qua Wifi. Sau đó xe truyền dữ liệu đến ứng dụng theo thời gian thực. Trong đó bao gồm tốc độ, số, góc lái, thời gian, vị trí và gia tốc.

Dành cho người lái AMG:
Với ứng dụng này, thời gian vòng đua hoặc thời gian đoạn trên đường đua cũng được lưu lại. Muốn vậy các hồ sơ quãng đường phải được lưu trên ứng dụng. Người lái cũng có thể tự ghi và lưu các đường đua khác. Ngoài ra, camera Apple iPhone® còn ghi lại quá trình lái xe trên đường đua, để người lái có được một video tương tác chứa tất cả các dữ liệu đo từ xa đã hiển thị.

Hiệu suất cao AMG trong tương lai – Mercedes-AMG GT Concept.

Mercedes-AMG GT Concept cho thấy ý tưởng truyền động thay thế thiết kế lên AMG. Ngoài ra, Coupé bốn cửa cũng là sự phát triển thêm của dòng AMG GT. Để làm vậy, dòng thứ ba sau SLS AMG và AMG GT hiện đang được phát triển hoàn toàn riêng tại Affalterbach. Tên và các chi tiết thiết kế chính ở đầu xe và đuôi xe đã cho thấy nó thuộc dòng AMG GT ngay từ cái nhìn đầu tiên. Nhãn “EQ Power+” trên Mirror Cam cho biết hiệu suất bổ sung mà sự lai hóa ở AMG dự kiến sẽ mang lại điều đó.

Hệ thống truyền động Hybrid của tương lai.

Một sự phát triển hoàn toàn mới là hệ thống động lực của AMG GT Concept. Với SLS AMG Electric Drive, trong năm 2010 chúng tôi đã chứng minh rằng một chiếc siêu xe thể thao với hệ thống truyền động điện ắc quy có thể được hiện thực hóa – với hiệu suất lái lớn và niềm vui lái xe tối đa. Siêu xe AMG hứa hẹn sẽ có động lực học của xe theo công thức 1 và tính hiệu quả. Chúng ta sẽ thấy điều gì có tính khả thi tối đa nhờ công nghệ Hybrid.